最新進(jìn)展！事關(guān)襄陽這座跨江大橋！
發(fā)布時間：2022-09-14 瀏覽次數(shù)： 6663次
2022年9月6日晚，
由中交二航局承建的
襄陽207國道牛首漢江特大橋
主墩承臺開始澆筑，
為特大橋后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為全線控制性工程的牛首漢江特大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高201米，建成后將是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。主墩為分離式矩形承臺，承臺厚6米，長29.1米，寬29.1米，單個承臺混凝土澆筑量約為5081立方米，混凝土澆筑采取水平分層、縱向分段的形式澆筑,從四周向中心推進(jìn)，嚴(yán)格控制分層厚度。此次澆筑主墩左幅承臺計(jì)劃一次性澆筑2600立方米混凝土，鑒于承臺混凝土體量大，澆筑過程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照大體積混凝土施工規(guī)范要求，分層澆筑、分層振搗，每道工序都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行，計(jì)劃澆筑時間控制在35個小時完成。澆筑過程合理組織，承臺兩層各配備一臺天泵，由6輛12立方米罐車通過棧橋運(yùn)輸至施工作業(yè)平臺，保證了承臺大體積混凝土澆筑足量供應(yīng)。此外，承臺設(shè)置冷卻水管，混凝土自澆筑開始，冷卻管內(nèi)立即通入冷水，并測量水溫做好記錄，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確保混凝土整體質(zhì)量。據(jù)了解，襄陽207國道改建項(xiàng)目建成后，將有效解決襄陽市內(nèi)交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營效率，增強(qiáng)襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。
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