近日，從棗陽市傳來消息，棗琚一級路路面施工已基本結(jié)束，正在進(jìn)行輔路建設(shè)和道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。據(jù)了解，棗琚一級路起于棗陽西環(huán)三路交叉處，沿440省道向西南與316國道平交，止于長堰埂，接福銀高速漢十段琚灣互通出口，全長12.297公里，按雙向六車道一級公路（城市快速路）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬100m。

棗陽市相關(guān)負(fù)責(zé)人調(diào)研項(xiàng)目建設(shè)情況時(shí)明確提出，棗琚一級路要在8月1日正式通車，沿線道路綠化和景觀建設(shè)要堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高規(guī)格建設(shè)，沿路房屋要進(jìn)行立體式的美化和亮化，形成一路一特色、一莊一風(fēng)景的田園風(fēng)光，用帝鄉(xiāng)文化把棗琚一級路打造成展示棗陽對外形象的又一窗口。

棗琚一級路，對加強(qiáng)襄陽、棗陽兩地交流有什么意義？

此前，有不少市民反映，棗陽作為襄陽的市域副中心城市，與襄陽之間的公路交通需要繞行襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)、棗陽市七方鎮(zhèn)，相當(dāng)于繞了一個(gè)小半圓，很不方便。以駕車從襄陽市政府到棗陽市政府為例：

而走高速從琚灣出口駛出，比從吳店出口駛出，路程要縮短10.9公里。如果棗琚公路能提速，將有更多人選擇從琚灣下高速。

因此，棗琚一級公路不僅是“展示棗陽對外形象的又一窗口”，更是拉近棗陽與襄陽空間距離的重要一環(huán)。棗琚一級公路8月1日建成通車后，市民從襄陽到棗陽，可從峪山上高速只需要28分鐘即可到達(dá)琚灣出口（按時(shí)速120公里），再走棗琚一級公路（設(shè)計(jì)時(shí)速80公里）只需要10分鐘即可到達(dá)棗陽城區(qū)。

同時(shí)，棗琚一級路通車后，棗陽市與襄州區(qū)的聯(lián)系也將更加緊密。

今年1月，有市民在12345政風(fēng)行風(fēng)信箱留言：棗陽至襄陽走316國道需繞行至棗陽七方襄州雙溝，路程遠(yuǎn)且車道窄，經(jīng)常堵車！走高速則更繞遠(yuǎn)！反觀襄陽下轄的幾個(gè)縣市，就屬棗陽至襄陽的道路條件最差了。建議修建棗陽至襄陽的快速路，棗陽沿蔡陽路-琚灣-蔡陽-張家集-東津新區(qū)（其中棗陽至琚灣段已在修），從此結(jié)束棗陽、襄州張家集去襄陽必須從雙溝繞大半個(gè)圓的痛苦經(jīng)歷！

對此，棗陽市交通局進(jìn)行了回復(fù)：“經(jīng)實(shí)地調(diào)查核實(shí)，蔡陽至襄州界段公路原為農(nóng)村公路，“十二五”期間提檔升級為440省道的一部分。2016年9月，該項(xiàng)目被納入省“十三五”規(guī)劃二級公路項(xiàng)目，由于受國家土地政策影響，土地調(diào)整凍結(jié)，做為工程審批前置要件的用地預(yù)審手續(xù)無法辦理，致使該項(xiàng)目前期工作無法推進(jìn)。考慮到近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，為滿足棗襄兩地間經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，擬將該路按一級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，兼具城市快速路功能，目前已將該項(xiàng)目上報(bào)湖北省交通運(yùn)輸廳申請納入“十四五”規(guī)劃，待批準(zhǔn)后將啟動前期工作。在此，請您理解和支持我們的工作！”

蔡陽至襄州界段的農(nóng)村公路，如果能升級改建為一級公路，將與棗琚一級公路共同構(gòu)成串聯(lián)棗陽市、襄州區(qū)的快速路！

來源：云上襄陽